Астраханская делегация работает на юбилейном XXV Петербургском международном экономическом форуме. Регион представляет собственный стенд, посетители которого смогут ознакомиться с проектом Каспийского кластера. Здесь будут подписаны важные для нашего региона соглашения.
В Каспийский кластер входят особая экономическая зона «Лотос» и новая портовая ОЭЗ, задача которой – содействие в развитии международного транспортного коридора «Север – Юг», что является одним из ключевых направлений текущей деятельности регионального правительства и лично губернатора Игоря Бабушкина. Создание Каспийского кластера станет одним из генераторов роста экономики региона на ближайшие годы.
В настоящее время Астраханская область прорабатывает сразу несколько проектов по формированию транспортно-логистической инфраструктуры со странами Каспийской пятерки.
Уже есть договоренность о создании логистического центра Туркменистана в портовой особой экономической зоне. Оттуда туркменские товары кратчайшим путем будут поступать в российские регионы.
В июне подписана программа сотрудничества с иранским Фондом «Мостазафан»: планируется реализация проекта по созданию в ПОЭЗ логистического центра и рефрижераторного терминала. Иран – один из основных партнёров Астраханского региона по развитию коридора «Север – Юг».
С Казахстаном и Азербайджаном также идут переговоры о привлечении инвестиций и судостроительных заказов. Казахстан рассматривает возможность открытия на границе Астраханской и Атырауской областей центра приграничной торговли.
В апреле в рамках выставки TransRussia подписано соглашение о сотрудничестве между ОЭЗ «Лотос» и РУП «Белтаможсервис» для транзита белорусских товаров через Астраханскую область в направлении Ирана и Индии.
Основные задачи астраханского транспортно-логистического узла – обеспечение быстрого и безопасного экспорта отечественной продукции на мировой рынок, а также качественная и оперативная обработка необходимого России импорта.
В мае на совещании по развитию транспортного комплекса президент Владимир Путин отметил необходимость увеличения пропускной способности транспортных артерий, входящих в МТК «Север – Юг», и поручил завершить дноуглубительные работы на Волго-Каспийском морском судоходном канале до конца 2023 года, обеспечив проходную осадку судов не менее 4,5 метра. Глава государства отметил, что канал является ключевым участком МТК.
