«Участок Атырау-Астрахань планируется обновить в 2023 году», – сообщил на заседании правительства Казахстана министр индустрии и инфраструктурного развития страны Каирбек Ускенбаев. «Ввод в эксплуатацию этой современной качественной автотрассы позволит улучшить транзитный потенциал нашего региона, а также наладить более эффективное сообщение с соседями», – прокомментировал ситуацию министр внешних связей Астраханской области Владимир Головков.
На сегодняшний день территорию Казахстана пересекают восемь международных транзитных автомобильных коридоров. По одному из них, проходящему через Атырау, идёт транзит грузов через Казахстан и Россию в Европу. Начать приводить в порядок 277 километров трассы от Атырау до российско-казахстанской границы предполагалось ещё в 2015 году. Но работы стартовали только в 2019, да и то лишь на небольшом участке. «С 2019 по 2021 год проведена реконструкция первого этапа протяженностью 60 километров от границы с Россией до поселка Ганюшкино. Сейчас движение на участке с новым покрытием открыто», – сказал руководитель ведомства.
Месяц назад во время общественного обсуждения темы строительства автодорог западных регионов Казахстана депутаты Мажилиса подняли вопрос о причинах задержки строительства автодороги из Атырау в Астрахань. Ускенбаев сообщил, что по ходу строительства пришлось вносить изменения в проект реконструкции дороги. И только в ноябре прошлого года были получены все необходимые заключения государственной экспертизы. Касательно дальнейших перспектив чиновник отметил, что в текущем году планируется обеспечить проезд автомобилей по объездным участкам, а в будущем году полностью завершить реконструкцию основной трассы.
Автотрасса Атырау-Астрахань была построена в 1975 году и была одной из самых качественных в Казахстане. Но в дальнейшем из-за большого роста транзитных перевозок дорожное полотно стало портиться. Капитальный ремонт дороги финансируется из бюджета Казахстана, а также за счёт средств Европейского банка реконструкции и развития.
