От нашей программы возрождения отечественного автопрома, но мой взгляд, совершенно бесславно и безрезультативно отделилась вторая ступень. Первой ступенью импровизированной ракеты подъёма автомобильной отрасли явился «Москвич», под ностальгическим брендом которого в Россию были имплантированы лицензионные копии малоизвестных китайских моделей. Допустим, «Москвич 3» — это кроссовер Sehol X4 (JAC JS4) бренда Sehol китайской компании JAC Motors, «Москвич 6» — седан, лицензионная версия лифтбэка JAC Sehol A5, «Москвич 8» — семиместный кроссовер, созданный на базе модели JAC Sehol X8. Всё это мертворождённые младенцы или, скорее, биологические отходы неудачного суррогатного материнства, ни «Москвич» не возродился, ни китайцы не предстали в роли элитных генетических доноров, проиграли все и каждый по своему, тупо произошёл выкидыш, причём, прямо на наш асфальт. Сегодня «Москвич» некому купить, а те, кто всё-таки купил, не смогут выгодно продать, даже через 10 минут после приобретения. Долго писать.
Спустя почти четыре года после «возрождения» «Москвича», но с прежним подходом и грузом ошибок, на стартовый стол отрасли был вытащен ещё один отечественный бренд — это «Волга», которая уже представила свою первую модель под названием К50, о К40 и С50 говорить пока преждевременно. Фактически нам вновь подкидывают китайский рестайлинг, в этом случае, Geely Monjaro, который уже продаётся на нашем рынке, но, как ни крути, это не повод считать это изделие российским и называть «Волгой». Я так думаю. Эти авантюрные метания неких финансовых групп сложно отнести к возрождению отрасли. Я не автоэксперт, не критик, не обозреватель, но считаю, что было бы больше пользы и престижа, если бы мы действительно возрождали и «Волгу» ГАЗ-21, и «Победу» ГАЗ М-20, и даже «Москвич» 402, и далее в модельный ряд советской партийной элиты, ведь есть история, опыт, живы ещё лекала и чертежи, хватает специалистов для параллельного рестайлинга, говорить о монументальности брендов, как я думаю, вовсе излишне – они будут звучать и работать на неуклонно растущий спрос и моду в стиле ретро.
Могу ошибаться и чего-то не понимать, но и «Волга» ГАЗ-21, и «Москвич» 402 в нашей семье были, и я представляю о чём говорю. Сегодня вынужден с 2020 года бессменно ездить на Санта-Фе, с большим перепробегом, но очень надёжной, и не потому, что нет возможности что-либо поновее купить, а потому, что реально нечего. Будем ждать, когда рассеются тучи и закончатся штормы. Китайцев не предлагать. Долго писать.
Фото: ru.wikipedia.org
