ОАО Астраханский порт
По итогам минувшего года существенно снизился контейнерооборот порта Астрахань: так, по сравнению с 2017 годом в 2018 году он снизился на 15,7%. Такие данные приводит ассоциация морских торговых портов нашей страны.
Днём в понедельник 5 марта стало известно о загрязнении нефтяными продуктами поверхности воды акватории морского порта Астрахани. Информация об этом поступила от морского спасательно-координационного центра Астрахани.
Во исполнение «майских указов» президента Российской Федерации В.В. Путина правительством России неделю назад утвержден прогнозный план приватизации государственного имущества на 2017-2019 гг. В список входят пять объектов в Астраханской области.
Идеи о формировании крупной региональной транспортной системы на Каспии начали появляться у российского правительства с тех пор, когда у страны нашлись деньги на серьезные проекты, улучшились отношения с приграничным государствами в регионе и появилось отдаленное понимание того, что такое разделение труда в масштабах Каспия.
Дагестан более не представляет для Ирана ценности как транспортно-логистический узел. Грузопотоки из Ирана (должность министра сельского хозяйства Ирана официально именуется «министр сельскохозяйственного джихада»), которые идут из иранских портов через Каспийское море на север, решено перенаправить в порт Астрахани.
В Астрахани продолжается хозяйственный спор вокруг ОАО «Астраханский порт». 6 июля 2012 года по заявлению ФАС Арбитражный суд Астраханской области принял обеспечительные меры по иску ФАС к иранским компаниям Khazar Sea Shipping Lines и South Way Shipping Agency и Azores Shipping Company L.L.FZE из ОАЭ о признании недействительными сделок по приобретению акций ОАО «Астраханский порт».
В последнее время в заинтересованных кругах наблюдаются вбросы панических настроений в связи с уменьшением грузооборота в астраханских портах. С чем это связано, и кто стоит за распусканием истеричных слухов, мы попытались выяснить, и приготовились было погрузиться в мутные воды происходящих у пристаней процессов, однако ответ плавал на поверхности. Поводом для нагнетания нервозности стало уменьшение грузооборота в астраханских портах с одновременным и обратно пропорциональным увеличением грузов в порту Махачкалы.
Следственный отдел линейного ОВД на транспорте по области возбудил уголовное дело в отношении ОАО “Астраханский порт” за уклонение от уплаты 24,8 млн. рублей налогов. Как сообщила астраханская транспортная прокуратура, дело возбуждено по ч.2 ст. 199 УК РФ (уклонение от уплаты налогов) и ст. 199.2 (сокрытие денежных средств, за счет которых должно быть произведено взыскание недоимки по налогам и сборам). В ходе проверки соблюдения финансовой дисциплины на предприятии выявлено, что руководством общества проведены незаконные финансовые операции, направленные на выведение денежных акцизов общества в целях уклонения от уплаты задолженности по налогам и сборам на сумму 24 млн. 815 тыс. рублей.
